Rostbehandlung innen
im Rahmen der des Unterboden-Neuaufbaus wurden auch einige rostige Stellen im Innenraum gestrahlt. Um Kosten zu sparen hatte ich darum gebeten, einfache Arbeiten mir zu überlassen. Eine davon war auch die Reinigung und Nachbehandlung des Innenraums. Zumal der feine Metallstaub schon wieder angefangen hat zu rosten....
Daraufhin habe ich innen alles ausgeputzt und alles mit Bantho Korrux 3in1 ausgemalt. Da man das auch angeblich gut über Flugrost streichen kann, habe ich die entsprechenden Stellen einfach nochmals übermalt. Die Farbe lässt sich schön verarbeiten - ich habe einen normalen Pinsel verwendet - und macht bis jetzt auch einen sehr vernünftigen Eindruck. Der Farbenhändler meinte auch, dass in der Schwerindustrie und im Bahnbereich nichts anderes verwendet wird. Daher auch die Farbbezeichnung DB, was für Deutsche Bundesbahn steht. Das Ergebnis macht einen sehr guten und hochwertigen Eindruck.
Die neue Sandstrahlkabine...
In der Firma, in der ich arbeite, wurde vor kurzem eine Sandstrahlkabine angeschafft (wird natürlich niemals privat genutzt...)
Die Teile sehen danach wieder aus wie neu und bei guter Grundierung hat man auch keine Probleme mit Rost. Natürlich sollte man dazu auch die Schrauben, die anliegen ersetzten oder zumindest entrosten.
Nun die Teile noch Grundieren und Lackieren und sie sehen wieder aus wie neu.
Die Teile sehen danach wieder aus wie neu und bei guter Grundierung hat man auch keine Probleme mit Rost. Natürlich sollte man dazu auch die Schrauben, die anliegen ersetzten oder zumindest entrosten.
Nun die Teile noch Grundieren und Lackieren und sie sehen wieder aus wie neu.
Rostbehandlung
An kritischen Stellen habe ich den Unterbodenschutz entfernt und auf Rost untersucht. Betroffene Stellen ausgebessert und neu versiegelt. Ganau so Frontklappe und Kotflügel.
Der Auspuff ist leider ziemlich durchgerostet. Wird erstzt, da sich hier schweissen meines Erachtens nicht mehr wirklich lohnt. Ebenfalls habe ich alle Zierleisten und Clipse entfernt, um eventuelle Roststellen darunter frühzeitig finden und behandeln zu können.
Der Auspuff ist leider ziemlich durchgerostet. Wird erstzt, da sich hier schweissen meines Erachtens nicht mehr wirklich lohnt. Ebenfalls habe ich alle Zierleisten und Clipse entfernt, um eventuelle Roststellen darunter frühzeitig finden und behandeln zu können.
Auspuff
Der Auspuff ist leider relativ stark vom Rost befallen und da ich für eine Weile Ruhe haben will, hab ich ihn inklusive aller Halter und Ringe neu bestellt.
Eines Nachts dann hat uns der Kurier zwei riessen Pakete (etwa 2,5m) von die Türe gestellt. Und da war er drin.
Momentan liegt er noch neben dem Auto, da ich noch die zwei Dichtringen zum Krümmer ersetzen will, da diese mittlerweile aus mehreren Teilen bestehen. Sobald die aber geliefert sind, gehts an den Einbau.
Ausserdem ist das Wärmeschutzblech ziemlich verrostet und wir auf Grund des relativ geringen Preises ersetzt.
Eines Nachts dann hat uns der Kurier zwei riessen Pakete (etwa 2,5m) von die Türe gestellt. Und da war er drin.
Momentan liegt er noch neben dem Auto, da ich noch die zwei Dichtringen zum Krümmer ersetzen will, da diese mittlerweile aus mehreren Teilen bestehen. Sobald die aber geliefert sind, gehts an den Einbau.
Ausserdem ist das Wärmeschutzblech ziemlich verrostet und wir auf Grund des relativ geringen Preises ersetzt.
Allgemeine Reinigung
Wenn man die Teile schon ausgebaut und in der Hand hat, dann kann man sie auch gleich reinigen und kommt auch am Auto besser am verschmutze Stellen.