Kabelbaum
Der alte Kabelbaum bedurfte gewisser Zuwendung. Habe mir dann viele, viele Rollen schwarzes Gewebeband geholt und den Kabelbaum neu eingewickelt. Zudem konnte ich so dilettantische Verbindungen vernünftig ersetzen.
Cockpit
Der Tacho hatte keine Funktion mehr. Habe mich dann (mal wieder) im E24-Forum umgeschaut, und es schien mir, also ob ein gewisser Andreas Schneider davon eineige Ahnung hätte. Also habe ich ihn angeschrieben und auch sofort eine nette Antwort erhalten. Sein erster Verdacht war dann auch schon korrekt: die Akkus waren ausgelaufen und hatten die Platinen ziemlich zerfressen. Auf der Rückhseite einer der Platinen waren auch schon mal ein paar Leiterbahnen mit Kabeln überbrückt worden. Auch hier hat also einer der Vorbesitzer sich schon mal dran versucht.
Nach einigen Mails habe ich auf Fotos der Anleitung zum Ausbau gesehen, dass das Auto von Andreas ebenfalls ein Esslinger Kennzeichen hat. Letztenendes lief es darauf hinaus, dass ich ihn mit meinem Cockpit auf dem Weg nach Friedrichshafen noch kurz besucht habe. Wir haben die Platinen angeschaut und festgestellt, dass die Platinten nur noch mit viel Aufwand und dann auch nicht sicher zuverlässig zu reparieren wären. Habe das Cockpit dann da gelassen. Gegen einen kleinen Betrag hat Andreas mir die eine Platine erstzt sowie einige, von der Säure strak angegriffene, Teile und die Kondensatoren ausgetauscht und die andere Platine so umgearbeitet, dass der Tacho wieder funktioniert. Allerding muss ich auf die SI-Anzeige verzichten.
War sehr nett und ich habe auch nochmal einiges über das Auto abschauen können, da meiner doch - gerade im Frontbereich - ziemlich verbastelt war und ich dort mit dem Foto um sein Auto geschlichen bin und einiges genauer angeschaut habe.
Nach einigen Mails habe ich auf Fotos der Anleitung zum Ausbau gesehen, dass das Auto von Andreas ebenfalls ein Esslinger Kennzeichen hat. Letztenendes lief es darauf hinaus, dass ich ihn mit meinem Cockpit auf dem Weg nach Friedrichshafen noch kurz besucht habe. Wir haben die Platinen angeschaut und festgestellt, dass die Platinten nur noch mit viel Aufwand und dann auch nicht sicher zuverlässig zu reparieren wären. Habe das Cockpit dann da gelassen. Gegen einen kleinen Betrag hat Andreas mir die eine Platine erstzt sowie einige, von der Säure strak angegriffene, Teile und die Kondensatoren ausgetauscht und die andere Platine so umgearbeitet, dass der Tacho wieder funktioniert. Allerding muss ich auf die SI-Anzeige verzichten.
War sehr nett und ich habe auch nochmal einiges über das Auto abschauen können, da meiner doch - gerade im Frontbereich - ziemlich verbastelt war und ich dort mit dem Foto um sein Auto geschlichen bin und einiges genauer angeschaut habe.
Neue Platine, damit auch wieder SI
Glücklicherweise ist Andreas (s.o.) noch eine funktionierende Platine über den Weg gelaufen, die er mir angeboten hat. Eingebaut und läuft.